新北九州空港の概要:
2006年3月16日に開港した。旧北九州空港の移転設置という形になるため、運用上は「北九州空港」として取り扱われる。
空港島は全長4,125m、全幅900m、面積373haとなっており、現段階での滑走路(2,500m)も将来延長することが可能な作りになっている。この空港島は、関門航路の浚渫土砂を処分する、苅田沖土砂処分場をそのまま流用している。そのため建設費が1042億円となり同規模の海上空港と比較すればかなり割安となっている。
旧北九州空港は滑走路が短く(1600m)、大型ジェット機の離着陸ができなかった。また、山のそばにあるため濃霧の発生が多く、欠航率が25％と高かった。このため、新たに空港を建設したものである。
なお、2006年4月より北九州空港を発着する便の航空券に旅客施設使用料として100円が上乗せされている。国内線を対象とした旅客施設使用料の徴収は東京国際空港、中部国際空港に次いで3番目。
開港から1週間後の2006年3月22日、スターフライヤーが朝5:30発、東京国際空港7:00着の早朝便を就航させ、全国の国内定期旅客便でもっとも早い始発便、もっとも遅い最終便が運航される空港となった。
周辺地域には、大分空港や山口宇部空港も開港しており、乗客の確保にどの空港も躍起になっている。また、福岡空港が運航本数の面で逼迫していることが問題になっており、福岡空港の機能分担としての役割も期待されている。
2006年8月22日から24時間運用・利用を開始した。24時間運用の空港としては国内で9空港目。九州では初めて24時間利用可能な空港となった。貨物専用航空会社ギャラクシーエアラインズの就航に合わせた対応だったものの、同社の就航は延期され、実際の就航は2006年10月31日であった。
2006年に放送された上戸彩主演のドラマ「アテンションプリーズ」のロケが開港前に行なわれた。