東京国際空港の概要:
1931年（昭和6年）8月25日開港。日本最大規模であり首都東京を代表する空港で、国内線主体にも関わらず、利用者数は世界でも有数の規模を誇る。
航空機発着回数は約28.5万回（2004年度）航空旅客数は約6,581万人（18.0万人/日・2006年）でそれぞれ日本最大（2位はいずれも成田国際空港）。航空貨物取扱量は約83.7万t（2006年）で日本第3位（2293.8t/日、1位は成田・2位は関西国際空港）。
発着する便のほとんどが国内線であるが、皇族や内閣総理大臣等が政府専用機等の特別機を使用する場合や、国賓・一部の公賓などが外遊・訪日で専用機・特別機を使用する際には羽田を利用する場合がある。これは羽田の方が都心に近く、沿道上の警備上の問題（成田国際空港の場合、都心までの長い距離の沿道すべてを警備する必要が出てしまう）が理由とされている。VIP（要人）専用施設として、VIP機専用スポット（V1・V2）や貴賓室（旅客ターミナルビルなどとは別棟）がある。
日本では数少ない24時間運用が可能な空港の1つ（他には関西国際空港、中部国際空港、新千歳空港、新北九州空港、那覇空港）であるが、深夜から未明の時間帯にかけては国際線チャーター便や貨物便（ヤマト運輸の「超速宅急便」などの高速宅配サービスが行われている）が発着するのみである。国内線の各旅客ターミナルビルの開館時間は、定期便の運航時間帯に合わせ、第1旅客ターミナルの南ウィングは4:30〜翌日2:00頃、北ウィングは5:00〜24:00頃、第2旅客ターミナルが5:00〜24:00頃となっている（2006年7月時点）。
空港の設置及び空港機能の管理・運用は国土交通省東京航空局東京空港事務所が行い、各ターミナルビルの管理・運用は日本空港ビルデング株式会社が行っている。
羽田空港は東京都区内にあり利便性が高い反面、騒音問題・増便規制・小型機の乗り入れ禁止などのいわゆる羽田空港発着枠問題といった緊急に解決が必要な問題が存在する。これらの問題を解決するため現在沖合展開事業や再拡張事業が行われている。空港騒音に関しては羽田空港一帯（羽田空港一丁目〜羽田空港三丁目、これらに接する地先及び水面）のみ騒音規制法（昭和43年法律第98号）第3条第1項の規定に基づき大田区長が指定する地域から除外されている。